潤滑油管路的冷油器改造會(huì)有板式冷油器和管殼式冷油器，冷油器為雙聯(lián)布置，一用一備，切換時(shí)常常伴隨著潤滑油系統(tǒng)的運(yùn)行，因而操作步驟非常重要，否則容易產(chǎn)生切換阻力大、難以切換甚至切換閥損壞造成斷油事故等問題。當(dāng)一側(cè)冷油器需要進(jìn)行檢查維修時(shí)，可通過冷油器中間的六通切換閥進(jìn)行切換。

現(xiàn)將“管殼式冷油器”切換操作步驟總結(jié)如下：

1、準(zhǔn)備冷油器切換；

2、打開注油平衡閥，打開油側(cè)放氣閥；

3、備用側(cè)冷油器充滿油后，關(guān)閉油側(cè)放氣閥；

4、松開切換閥頂部圓形手輪；

5、將閥桿往下壓一壓（或往上提一提），以活動(dòng)閥碟；

6、扳動(dòng)頂部切換桿進(jìn)行切換；

7、切換完成后，擰緊圓形手輪以鎖緊切換閥；

8、打開油側(cè)放氣閥（若有），關(guān)閉注油平衡閥；

9、冷油器切換完畢。

部分電廠表示，冷油器下部O形圈易損壞漏油，檢修過程發(fā)現(xiàn)原廠尺寸單個(gè)O形圈相對密封圈槽偏小，現(xiàn)場采用安裝兩個(gè)O形圈或更換方形密封圈方式處理，實(shí)際效果良好。

原始設(shè)計(jì)的冷油器油側(cè)放氣管路沒有截止閥，僅有回油觀察孔；考慮部分現(xiàn)場的注油平衡管內(nèi)徑和放氣管路內(nèi)徑可能很接近，導(dǎo)致冷油器切換時(shí)，備用側(cè)無法建立足夠壓力來平衡閥門前后壓差，造成六通閥切換困難，故建議電廠在放氣管路上增加一個(gè)截止閥，供切換六通閥時(shí)使用。

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